Bearing E–2004–C

TYPE TTHDFLSA
• Same basic roller and raceway design as the TTHDFL, except
that the lower race is composed of two pieces whose faces are
spherically ground to permit self-alignment under conditions of
initial misalignment.
• TTHDFLSA bearings should not be used if dynamic misalignment
(changing under load) is expected.

OVERALL DIMENSIONS:
d – Bore diameter
D – Bearing O.D.
T – Bearing width
T1 – Ring thickness
d1 – Large bore I.D.
D1 – Small diameter O.D.
E – Housing shoulder diameter
H – Shaft shoulder diameter
r – Shaft/housing maximum fillet radius

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TTHDFLSA RODAMIENTOS DE RODILLO CON TORNILLO es independiente teniendo, tanto del interior aro exterior ha afilado caminos de rodadura y los rodillos son en forma de mesa redonda. Rodillos y caminos de rodadura son línea de contacto, que no sólo llevar conbination de la pesada carga radial y axial, pero también puede llevar la carga axial pura. El ángulo de contacto, la más alta de capacidad de carga más grande.
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Bearing E–2004–C debe diseñarse para permitir la extensión de la línea de contacto de rodadura interior y exterior en el mismo punto en el eje, para conseguir rodar puro.
Según las hileras de rodillos, TTHDFLSA RODAMIENTOS DE RODILLO CON TORNILLO pueden dividirse en rodamientos de rodillos cónicos solo-fila, dos filas y cuatro filas, y tamaño imperial están disponibles en Bearing E–2004–C.
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TTHDFLSA RODAMIENTOS DE RODILLO CON TORNILLO se utiliza generalmente para apoyar la carga combinada que consiste en principalmente la carga radial. Sus copas son desarmables para fácil montaje. Durante el montaje y uso, juego radial y juego axial se puede ajustar y precarga de montaje se puede hacer.
Bearing E–2004–C está especialmente diseñado para manejar cargas de empuje y radiales en girar los ejes y alojamientos.
TTHDFLSA RODAMIENTOS DE RODILLO CON TORNILLO está diseñado para soportar cargas de empuje y radiales y consisten en cuatro componentes: el cono, o el anillo interno; la taza, o anillo exterior; los rodillos cónicos, o elementos rodantes; y la jaula, o retenedor de rodillo.
Bearing E–2004–C principalmente llevar carga combinada radial, axial con carga radial en general. La capacidad de carga carga axial depende del ángulo de contacto de rodadura del aro exterior. Cuanto más grande es el ángulo de contacto, mayor será la capacidad.
TTHDFLSA RODAMIENTOS DE RODILLO CON TORNILLO el ángulo entre la generatriz externa raceway y línea, el rodamiento puede llevando carga pesada y otros rodamientos de rodillos cónicos, principalmente lleva Junta carga basado en carga axial unidireccional, pero no sólo carga.
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